Mondeling BIV gehaald!!!
Vorige week had ik mijn mondeling examen voor Bestuurlijke Informatie Verzorging (BIV). Ik moet eerlijk zeggen dat ik er veel voor had geleerd want ik vind het toch een moeilijk vak en wilde er graag vanaf zijn. Bij het mondeling gaat het er voornamelijk om dat je zelf wat over het vak gaat vertellen en een soort dialoog met de professor kan aangaan. Dus niet dat je standaard een antwoord geeft en wacht op de volgende vraag. De professoren zeggen ook het gaat erom wat je wel weet en niet om wat je niet weet. Ik had van te voren in gedachte wat ik ongeveer zou willen vertellen. Dit helpt je om zelf meer aan het woord te zijn.
Bij het mondeling examen zitten 2 professoren, 1 van de universiteit en 1 extern. Samen bepalen ze of je het vak hebt afgesloten of niet. De eerste vraag is natuurlijk voor de hand liggend; wat is BIV. BIV is het geheel van maatregelen gericht op het systematisch verzamelen, vastleggen en verwerken van gegevens ten behoeve van het besturen, beheersen en doen functioneren van een huishouding en het leggen van verantwoording daarover. haha een hele mond vol dus…Daarna leg je dat wat gedetailleerder uit. Dus wat houdt besturen, beheersen van een organisatie in. Ik vertelde daarna dat het vak het interne controlebegrip hanteert. Ik zal jullie de definities besparen want dan wordt mijn blog niet meer gelezen :). Daarna gingen de correctoren over naar de artikelen over management control die we moesten leren; dat ging gelukkig vrij vlekkeloos…
Als laatste gingen ze nog vragen hoe je de volledigheid van de opbrengsten kan vaststellen bij een vliegtuigmaatschappij. Dit kan je vaststellen door uit te gaan van de maximale capaciteit rekening houdend met de niet verhuurde capaciteit. De maximale capaciteit is de hoeveelheid stoelen die beschikbaar zijn (een juiste en volledige vastlegging van de capaciteit is vereist). De niet verhuurde capaciteit wordt vastgesteld door bijvoorbeeld een stewardess die telt hoeveel stoelen er leeg zijn (leegstand). De maximale capaciteit minus de leegstand vermenigvuldigt met de prijs moet worden verantwoord door de vliegtuigmaatschappij.
Na 50 lange minuten zat het er gelukkig op en mocht ik even op de gang wachten. Ik hoorde ze stevig discussieren dus ik dacht het wordt of een 5 of een 6…Pff dat waren wel lange minuten wachten…Toen ik weer naar binnen geroepen werd vertelden ze mij meteen dat ik het had gehaald en een 7 had!!! Ik was echt zo blij dat het erop zat. Dat vak is in ieder geval in de pocket :)
Nu nog 1 vak te gaan, Auditing & Assurance en dan heb ik het theoretische gedeelte van de postmaster erop zitten. Nog even volhouden mark……..
